Підсумки конкурсного відбору на InnoTrans 2026

Конкурсний відбір ідей для участі у поїздці на InnoTrans 2026 успішно офіційно завершено. Експертна комісія розглянула результати голосування та відібрала переможців.

Квиток InnoTrans

Відбір Innotrans 2026 в цифрах

Конкурсний відбір на участь у міжнародній InnoTrans 2026 об'єднав вмотивованих працівників і студентські команди, які працюють над розвитком української залізниці.

Після серії пітчингів та захистів перед експертами було визначено переможців, які представлятимуть Укрзалізницю та познайомляться у світі зі світовими транспортними технологіями у Берліні.

Працівники

30 фіналістів серед працівників пройшли пітчинг та захист.

Студенти

7 студентських команд (35 студентів) представили свої ідеї.

Заявки

82 заявок було подано і розглянуто комісією

Переможці

15 переможців вибороли свій квиток до Берліну.

  • Потяги на коліях вуличної експозиції InnoTrans
  • Сучасний склад на стенді виставки
  • Концепт швидкісного потяга майбутнього
  • Залізнична інфраструктура під відкритим небом

Лідерборд фіналістів

Рейтинг учасників сформовано за підсумками голосування й оцінювання експертної комісії. Максимальна оцінка кейсу — 40 балів.

#ПроєктАвторМісце роботиБал
1Єдиний ID вагонаДеміх Олександр АнатолійовичДепартамент з питань інформаційних технологій32.87
2Цифрова MESH-мережа для залізничного зв’язкуВітюк Віталій ВолодимировичДепартамент з питань інформаційних технологій32.65
3Єдиний цифровий реєстр обмежень швидкостіПетренко Антон ОлександровичДепартамент з питань інформаційних технологій31.78
4Модульне відновлення тягового електропостачанняДідковський Юрій ВікторовичСтруктурний підрозділ "Нікопольська дистанція електропостачання"31.75
5Цифровий моніторинг гальмівних башмаківБаліцький Ігор Віталійовичст. Могилів-Подільський Жмеринського регіону служби роботи станцій30.75
6АС ОККРМ — автоматизований облік та контроль комп’ютеризованих робочих місцьГайдук Дмитро АндрійовичСлужба роботи станцій30.56
7Акумуляторні регіональні поїзди (BEMU)Луців Роман МихайловичВиробничий структурний підрозділ Івано-Франківська дистанція електропостачання30.5
8UX RESCUE — цифрова координація аварійних робітКудряшова Наталія СергійївнаАпарат управління філії/ Відділ матеріально-технічного забезпечення30.33
9AI-база технічних знань для ремонту рухомого складуДавидов Микита СергійовичВиробничий структурний підрозділ моторвагонне депо Харків30.35
10Сонячне резервне живлення залізничної інфраструктуриДовбета Василь ВасильовичВиробничий структурний підрозділ "Ужгородська дистанція сигналізації і зв'язку"30.13
11Цифрова трансформація графіка руху поїздівАндрєєв Владислав ВолодимировичЦентр управління рухом/ Відділ розробки графіку руху поїздів та організації «вікон»30.00
12Створення комплексного діагностичного модуля на базі пасажирських вагонівКостюченко Микола МиколайовичВиробничий підрозділ "Локомотивне депо Київ-Пасажирський"29.41
13AUTOM-UZ Digital TwinВерещака Юрій ВолодимировичВиробничий підрозділ "Електровозне депо Харків - Головне"29.14
14Залізнична доставка малогабаритних вантажівКаріков Роман ВолодимировичАпарат управління філії/ Бухгалтерія28.75
15Шлях пасажира — цифрова навігація на вокзалахПетращук Іван ВасильовичВиробничий підрозділ"Служба роботи станцій"28.67
16«ЗАЛІЗНИЙ ЗІР» — інтелектуальний моніторинг залізничної інфраструктуриСухина Дмитро ВікторовичСтруктурний підрозділ Первомайський рейкозварювальний поїзд28.4
17Модернізація електропоїздів: інтеграція бортового накопичувача енергіїКлеймьонов Іван СергійовичДепартамент інновацій, технічного розвитку та менеджменту якості28.33
18Цифровий паспорт станцій і зупиночних платформФілатов Петро ЮрійовичВиробничий структурний підрозділ Фізкультурно-спортивний клуб "Локомотив"27.63
19Цифровий вхідний контроль якості продукціїХарченко Дмитро РомановичВиробничий підрозділ "Дніпровське пасажирське вагонне депо"27.57
20AI-асистент залізничного диспетчераСтрашко Олександр ЮрійовичДніпровський центр управління рухом27.56
21ВторКолія — переробка вторинної сировини на залізниціСавельєв Артур ОлександровичВиробничий підрозділ "Криворізька пасажирська вагонна дільниця"27.5
22Молодіжний плацкартІванко Дарина ВікторівнаАпарат управління філії/ Відділ координації роботи дитячих залізниць27
23RailSafe Worker — персональний захист працівників на коліїПоляк Мар'ян МихайловичВиробничі підрозділи регіональної філії26.38
24Цифровий помічник для працівників УкрзалізниціСидоренко Катерина ОлександрівнаВиробничий підрозділ "Харківська вагонна дільниця"26.29
25Аероконтроль — моніторинг інфраструктури за допомогою БпЛАДудіков Дмитро МиколайовичАпарат управління регіональної філії26.13
26«Наступна станція - УЗ»: цифровий кар’єрний маршрут для студентів, які вже користуються сервісами УкрзалізниціМихайлюк Василь ВасильовичДепартамент з питань інформаційних технологій/ Відділ автоматизації систем приміських перевезень25.78
27Кабінет майстра — цифровий облік робіт і матеріалЗавируха Андрій ІгоровичСтруктурний підрозділ "Самбірська колійна машинна станція з ремонту земляного полотна"25.67
28Цифровий трекінг вантажних вагонівБагно Артем МиколайовичВиробничий підрозділ "Служба роботи станцій"25.22
29Універсальний наказ машиністуБабчук Василь ВолодимировичВиробничий структурний підрозділ моторвагонне депо Полтава24.11
30Чотири кроки — цифровий інструмент емоційної саморегуляціїСиньогуб Олена ВолодимирівнаВиробничий підрозділ "Локомотивне депо Харків-Сортувальний"18.89

Топ-напрями та ключові ідеї фіналістів

Переможці ідей охоплюють найактуальніші тренди сучасної залізничної галузі.

  • Цифровізація та ШІ

    • Системи інтелектуального моніторингу колій
    • Прогнозування зносу інфраструктури
    • Оптимізація пасажирських маршрутів
    • Аналітика на основі штучного інтелекту
  • Зелена енергетика

    • Технології енергоефективності
    • Оптимізація енергоспоживання тягового рухомого складу
    • Екологічні рішення для інфраструктури
    • Зниження вуглецевого сліду залізниці
  • Автоматизація та безпека

    • Цифрові двійники залізничної інфраструктури
    • Автономне діагностування обладнання
    • Інтелектуальні системи безпеки руху
    • Предиктивне обслуговування критичних вузлів

Відгуки учасників

01 / 09

Поїздка на InnoTrans 2026 перевершила всі очікування! ​Найголовніший підсумок виставки — ми отримали надзвичайно позитивний фідбек від багатьох колег, інженерів та експертів залізничної галузі. Головне підтвердження правильності обраного шляху: наша ідея є справді унікальною й наразі не має прямих аналогів на ринку. ​Під час обговорень та презентацій чимало компаній висловили щире зацікавлення в нашій розробці та бажання втілити це рішення у своїх технологічних процесах.

Ігор Баліцький

Складач поїздів 5 розряду, ст. Могилів-Подільський Жмеринського регіону служби роботи станцій

00:23
Проєкт учасникаЦифровий моніторинг гальмівних башмаків

Цей досвід дав мені великий заряд енергії та переконав у тому, наскільки важливо показувати молоді реальні перспективи в Укрзалізниці. Сьогодні питання залучення молодих спеціалістів стоїть дуже гостро: випускники ПТНЗ та вишів часто мають хибне враження, що залізниця — це лише рутина без перспектив зростання. Проте мій власний приклад доводить протилежне: я працюю слюсарем у депо всього 5 місяців, і компанія вже надала мені можливість поїхати до Берліна на головну залізничну виставку світу, пропонувати власні інновації та розвиватися.

Микита Давидов

Слюсар з ремонту рухомого складу 4 розряду, Виробничий структурний підрозділ моторвагонне депо Харків

00:20
Проєкт учасникаAI-база технічних знань для ремонту рухомого складу

InnoTrans 2026 стала для мене джерелом ідей щодо цифровізації залізничної інфраструктури та нагодою поспілкуватися з представниками Deutsche Bahn. Тепер маю конкретний план: опрацювати зібрані на виставці матеріали і продовжити роботу над технічним завданням для впровадження моєї ідеї.

Антон Петренко

Провідний аналітик комп'ютерних систем, Департамент з питань інформаційних технологій

00:21
Проєкт учасникаЄдиний цифровий реєстр обмежень швидкості

Для мене особливо цінним було побачити, як AI, роботизація та цифрові системи інтегруються в реальні залізничні процеси. InnoTrans 2026 показав, що майбутнє вже не лише про новий рухомий склад чи інфраструктуру, а про дані, цифровізацію та автоматизацію процесів.

Олександр Деміх

Керівник проекту, Департамент з питань інформаційних технологій

00:47
Проєкт учасникаЄдиний ID вагона

InnoTrans 2026 вражає масштабами, і дуже добре, що ми опинилися в самому епіцентрі індустрії. Ідеї, рішення та натхнення, які ми привезли звідти, надзвичайно необхідні нашій УЗ! Був приємно вражений тим, як натхненно та з великою вірою презентують себе малі компанії, не боячись стояти поруч із мастодонтами галузі. Вважаю, що майбутнє саме за цим «long tail» зі стартапів.

Віталій Вітюк

Провідний аналітик комп'ютерних систем, Департамент з питань інформаційних технологій

00:48
Проєкт учасникаЦифрова MESH-мережа для залізничного зв’язку

Досвід InnoTrans 2026 підтвердив, що готові модульні підстанції — це найкраща відповідь на поточні виклики та спосіб кардинально знизити витрати на проєктування й монтаж. Запуск цього пілотного проєкту гарантуватиме швидке відновлення інфраструктури та безперебійне живлення за будь-яких умов.

Юрій Дідковський

Старший електромеханік дільниці, Структурний підрозділ "Нікопольська дистанція електропостачання"

00:36
Проєкт учасникаМодульне відновлення тягового електропостачання

На InnoTrans 2026 побачила, чим реально можна підсилити проєкт UZ RESCUE. Дрони та роботизовані системи для оперативної діагностики, мобільні комплекси для різання і зварювання рейок, спеціалізована техніка для швидкого відновлення колії. Спілкування з виробниками дало багато практичних ідей та нове бачення розвитку проєкту. І я дуже щаслива, що саме в Берліні виграла Visitor Ticket на InnoTrans Asia 2027 у Сінгапурі. Тож рухаємося далі й не зупиняємося!

Наталія Кудряшова

Провідний інженер, Апарат управління філії/ Відділ матеріально-технічного забезпечення

00:17
Проєкт учасникаUZ RESCUE — цифрова координація відновлювальних робіт

ІnnoTrans показав, якою може бути залізниця завтра. Найцінніше — можливість побачити технології наживо та поспілкуватися з виробниками про те, як адаптувати сучасні рішення до українських реалій. Повертаюся не просто з враженнями, а з конкретними ідеями, які можна перетворити на практичні рішення для Укрзалізниці.

Роман Луців

Головний інженер, Виробничий структурний підрозділ Івано-Франківська дистанція електропостачання

00:43
Проєкт учасникаАкумуляторні регіональні поїзди (BEMU)

Дуже вдячний за можливість відвідати виставку InnoTrans 2026 в Берліні. Виставка не просто вражає своїм масштабом представленої техніки, інфраструктурних та технологічних рішень, а ще й надихає на реалізацію побачених ідей в Україні. Для мене виставка пройшла дуже продуктивно. Я познайомився з представниками представленого програмного забезпечення для розробки графіка руху поїздів, обмінялися контактами та встановили початкову комунікацію.

Владислав Андрєєв

Менеджер - начальник відділу, Центр управління рухом/ Відділ розробки графіку руху поїздів та організації «вікон»

00:28
Проєкт учасникаЦифрова трансформація графіка руху поїздів

Як оцінювали кейси

Максимум за кейс-завдання становив 40 балів. Найбільша вага у гібридній оцінці належала експертній комісії.

Гібридна модель

Працівники: 30 осіб

20 осіб — Експертна комісія

10 осіб — Голосування колег

Студенти: 5 команд

3 команди — Експертна комісія

2 команди — Голосування колег

Критерій

Макс. балів

Інноваційність та практичність

10

Розуміння галузі та проблем

10

Логічність та аргументованість

10

Комунікативні навички

10

Разом

40